波罗的海七国邮轮游（十一）

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第三篇 邮轮行程篇

21 赫尔辛基

当我2018年参加蓝色多瑙河之旅后，我试着问我自己：芬兰算不算我到过的国家？赫尔辛基（Helsinki）算不算我到过的城市？

我很纠结，从2016年开始，我已经连续三年乘坐芬航重庆——赫尔辛基的AY092、AY091来回航班，并经赫尔辛基中转欧洲其他国家的城市，或从欧洲其他国家的城市到赫尔辛基，然后经赫尔辛基中转回重庆。如2016年从赫尔辛基去马德里，又从米兰回赫尔辛基；2017年在赫尔辛基与伦敦间来回；2018年从赫尔辛基去布拉格，又从华沙回赫尔辛基。虽然我已经六次在赫尔辛基的万塔机场（Vantaa Airport）降落，六次在赫尔辛基的万塔机场起飞，但是我还没有一次走出机场到芬兰旅游。赫尔辛基只是我们去欧洲旅游的多次中转地，是一个“跳板”，我们当然也有计划，或许下一次我们将去北欧旅游，那样我们就能走出赫尔辛基的万塔机场，仔仔细细看看北欧这个“千湖之国”、“圣诞老人的故乡”和这个世界上最清廉的国家。

许下要去芬兰、要去赫尔辛基这个愿望，当时想应该两三年内就可以实现，殊不知新冠疫情一耽误就是好多年，整整六年过去了，现在才了结这个心愿！
芬兰有560万人，33.8万平方公里，人均GDP是6万美元，最发达国家之一。中国最北漠河纬度才53°，而芬兰首都赫尔辛基60°，每年夏至是白夜。赫尔辛基毗邻波罗的海，位于芬兰湾北岸丘陵起伏的维洛尼埃米半岛上，三面被波罗的海包围，并且被几十个岛屿环绕着。这里是北欧的航空大港，多条国际航线通往世界各大城市，在俄乌战争爆发之前，中国有6座城市（北京、上海、重庆、西安、广州、香港）可乘坐芬兰航空直达赫尔辛基的万塔国际机场。但由于西方制裁俄罗斯。航线不能经过俄罗斯，绕飞大大增加成本，现在航班大都已经取消。所以西方一些制裁俄罗斯的项目，不仅没有起到制裁俄罗斯的作用，反而搬起石头砸自己的脚，坑了西方的企业。

在我以往的工作经历中，曾经接触过芬兰的一些大公司，比如二十多年前，昆明海口的云丰造纸厂曾引进过芬兰的造纸设备及控制系统，我也曾驻场帮助厂方消化引进技术。而在我们有色行业，芬兰的奥托昆普公司（现在改名奥图泰）也是国际知名的有色行业技术领先者，它的矿浆参数检测技术和控制系统也很出色。当我向已在芬兰工作的留学生（芬兰地陪）询问该公司时，他说奥图泰公司在芬兰很有名，他也曾陪同国内专家去过该公司。

赫尔辛基的游览项目是“三教堂一公园”：白色的赫尔辛基主教堂、红色的俄式乌斯潘斯教堂、最有特色的岩石教堂及西贝柳斯公园。

赫尔辛基主教堂位于市中心参议院广场多层台阶之上，建于1852年，教堂顶部为五个青铜圆顶，大圆顶居中，四个小圆顶各踞一角，结构精美，气宇非凡。因整体建筑以白色为主色调，又称白教堂。

乌斯潘斯教堂是东正教教堂，东正教是与天主教、新教一起构成基督徒三大宗教政治群体，在俄罗斯有一半的人信奉东正教，是俄罗斯的国教。乌斯潘斯教堂是由俄国建筑师设计，体现了俄罗斯对芬兰的影响。教堂只有高处是绿色圆顶配金色塔尖，但周身红色砖块呈现红色主色调，故称红教堂。  

最有特色的是岩石教堂，这里原是几条街道包围的的岩石高地，称坦佩利岩石广场，广场被一块连绵起伏高出地面十多米的巨大岩石所覆盖。教堂的设计理念新颖别致，彻底颠覆了教堂的概念，如从外观上看没有一点教堂的影子。只是将岩石的中心部位往下挖掘一个圆形石坑作为教堂的空间，在其之上构筑由一百多条放射状梁柱支撑的玻璃和大铜顶。教堂的内壁处处有岩石开凿后的凹凸痕迹，完全保持了天然花岗岩石壁的纹理。大铜顶是由22公里长的铜线盘绕成圆弧形，所以当我从教堂入口右面的登顶小路走到教堂顶部时，感觉其外形像落在地上的飞碟。大铜顶之下是一圈屋顶玻璃，采光效果极佳。

教堂的外部看不到高耸的尖塔，而教堂的入口也很低调，朴实平淡地就像个隧道口；教堂内部没有圣像或祭坛，只见到岩壁上的管風琴和台阶上的钢琴，据说教堂大厅的音响效果非常好，所以也常常作为音乐会的举办场所。

西贝柳斯公园是为纪念芬兰音乐之父而建的，令人难忘的莫过于颠覆了纪念碑作品模式的西贝柳斯纪念碑，纪念碑由间隔一定距离且成直角安设的两处组成，一处是由600多根钢管组成的象征着森林的管风琴造型，另一处是反映大师创作时聚精会神、栩栩如生表情的头像。在纪念碑前，一些小贩在售卖小工艺品，我们的地陪向我们介绍了一位30岁左右的芬兰小伙麦语汉，说他中文说得好，还刚刚出版了一本有关中国的中文书“清朝的芬兰人故事”。 

我们还去了1952年赫尔辛基奥运会主体育场，那是新中国第一次参加的奥运会。也还欣赏到了芬兰人坐在街心公园座椅上那份悠闲自得的感觉，今年再遇到这样出太阳的温暖天气可能不多了!

22 斯德哥尔摩

斯德哥尔摩（Stockholm）位于瑞典的东海岸，濒波罗的海，梅拉伦湖入海处，风景秀丽，市区分布在14座岛屿和一个半岛上，70余座桥梁将这些岛屿联为一体，因此享有“北方威尼斯”、“群岛之都”的美誉。

我们在斯德哥尔摩安排了两天的游览，主要旅游点有市政厅、瓦萨沉船博物馆、老城、斯德哥尔摩大教堂、皇后岛宫、艺术地铁等。

市政厅位于市中心梅拉伦湖畔的国王岛上，主体以红砖建造，一端巍然矗立的钟楼高达105米，与沿水面展开的裙房形成强烈的对比，整个建筑犹如一艘航行中的大船。市政厅有“蓝厅”、“金厅”，“蓝厅”是诺贝尔奖颁奖后举办宴会的场所，“金厅”内镶嵌了一幅幅精美的壁画，在明亮灯光的映射下，使整个大厅显得金碧辉煌。

瓦萨沉船博物馆展示着从海底捞起的十七世纪的战舰——瓦萨号，当时瑞典是列强吞噬的目标，为了提防邻国的侵袭，国王下令建造了瓦萨号战舰，船长60.97米、船宽11.68米、主桅杆高52米。看看下面的照片就知道了，船上无用的装饰物太多了，是用来炫耀实力的，而不是用来打仗的。建造过程中国王又命令增加一层甲板和32门炮，致船体重心升高。1628年完工后首航，刚出航时天气晴朗一切正常，但航行1300米后，一阵大风浪船就倾斜了，又因船的重心过高而加速沉没。经过了333年阴暗的海底岁月，直到1961年瑞典才将船打捞出水。经过了十几年的修复，瓦萨号几乎完全恢复到了当年出航时的状态，现在博物馆中所有珍贵的藏品都是从海底打捞上来的。

老城位于梅拉伦湖的骑士岛上，古老狭窄的街巷，石块砌筑的路面和中世纪的建筑，包括王宫、斯德哥尔摩大教堂、诺贝尔博物馆和骑士岛教堂。斯德哥尔摩大教堂的正式名称为圣尼古拉教堂，为砖砌哥特式建筑，是斯德哥尔摩老城最古老的教堂。

皇后岛宫属于瑞典皇家领地，有“瑞典的凡尔赛”之称，是瑞典第一个被列入世界文化遗产名录的风景点。
一般地铁隧道掘进完成后，要喷射混凝土，砌顶砌墙，再装饰美化，而斯德哥尔摩的地铁因地下岩石坚固，在地铁隧道掘进完成后保持原状，仅由艺术家喷涂色彩和图案，这就构成世界上最独特的、令人震撼的艺术地铁世界。

我们在斯德哥摩尔的Solna Centrum索尔纳中心地铁站开始了艺术地铁之旅，又到T-Centralen地铁中央站，最后到Kungstradgarden国王花园站出站，共走了斯德哥摩尔的三个地铁站。Solna Centrum 索尔纳中心站在洞穴般站台上血红色的天空和带云杉林的绿色相配，按中国的配色理念看起来多少有些不协调。T-Centralen地铁中央站则是鲜艳的深蓝色配白色，这使站台的色调显得明快很多。而Kungstradgarden国王花园站似乎是灰色本底加一些小块图案，强调的是洞穴的原始气息，显得有些阴暗。  

作者：方原柏