波斯湾四国游 3

7 时差

同在亚洲，但波斯湾和中国，一个在西亚，一个在东亚，以昆明为例，到卡塔尔多哈的直线距离超过5000公里，所以存在较大的时差。这四国与中国的时差分别为：阿联酋时差是4个小时，伊朗的时差为4.5小时，卡塔尔、巴林的时差为5个小时。时差半小时很少碰到，所以很别扭。后期坐邮轮，来来回回在卡塔尔、巴林、阿联酋之间倒，感觉很不方便。没办法，只得去适应这种变化。

来去倒时差还真是个头疼的问题，旅游期间由于一般七八点钟能结束行程回酒店或回邮轮，我们一般就早一点睡，即使因时差四五点就醒来，睡觉的时间也差不多够了。回国时，由于是夜晚迪拜当地时间二十三点多飞，还是二十三点多到多哈（飞一个小时，时差一个小时，抵消了），再于多哈当地时间深夜二点半飞重庆，到重庆已是下午二点半，当天这个航班取行李就花了二个小时，当我们乘坐大巴开往高铁站时，离六点多开往昆明的高铁发车时间只有二十分钟，乘客都已经进站了。回到昆明快十一点，幸运的是，卓越之旅为我们安排了小车接送，但到家就已经是十二点了。这一天的白天在迪拜游览，晚饭后去机场，两个航班的飞机加上高铁，折腾了三十个小时，还要倒时差，所以回家后的五六天休息得都不太踏实。

8  安全

出行之前，朋友们听说我们要去波斯湾，要去伊朗，纷纷询问那里安全吗？不是以色列、巴勒斯坦在加沙仗打得残酷激烈吗？不是有伊斯兰恐怖组织吗？

实际上，这里离打仗的加沙，直线距离都有一千多公里（见上面的中东地图），中间都隔着伊拉克、叙利亚、沙特等好几个中小国家，这里局势长久以来都还算平稳。而且这里的大多数人信仰伊斯兰教，有信仰的群众，一般不会做坏事，所以社会秩序非常好，坑蒙拐骗、抢劫、偷盗的事很少，甚至可以说，比我们以前去法国、西班牙看到的、经历过的要好得多。

还有的朋友特别担心去伊朗旅游是否安全？是的，伊朗这个国家不仅美欧这些西方国家敌视他，甚至连一些邻国、一些阿拉伯国家、一些伊斯兰国家与他们的关系也很紧张，比如与伊拉克、沙特（才和好）、巴基斯坦、埃及、也门、摩洛哥等国的关系。

对卡塔尔、巴林、阿联酋几个国家来说，经济状况良好，社会次序安定，安全是不存在问题的。而伊朗是否存在些问题呢？我的一个朋友告诉我，伊朗虽然信仰伊斯兰教，但是他属伊斯兰两大派中居少数的什叶派，而伊斯兰中居绝大多数的是逊尼派，伊斯兰恐怖组织主要在逊尼派中有影响力，这对伊朗的确存在一些不安全的因素。

我在亚兹德时晚上八点多钟还一个人去逛了大街，看看道路中间的一个钟楼

出去旅游前做了些功课，查查中国人近期去伊朗旅游的游记，几乎异口同声告诉你：伊朗很安全，所以我的顾虑打消了。通过旅游实践了一下，到伊朗玩了八九天，走了七八个城市和几十个景点，见证了伊朗人的善良淳朴、乐于助人，特别是对中国人异常友好热情的接待。我们晚间八九点钟偶尔也会上街逛逛，街上人和车都不少，心里也很平静，这些都证实了到伊朗旅游是非常安全的判断。

唯一的安全风险就是突发战乱、恐怖袭击。就在我写随笔的2024年1月3日下午，距德黑兰820公里的伊朗东南部城市克尔曼市发生连环爆炸案。爆炸已导致93人死亡，超200人受伤，1月4日极端组织“伊斯兰国”宣称制造了这起事件。虽说伊朗仍然存在不安全的因素，但那么大的一个国家偶发的一次恐怖事件不能代表全局，所以去伊朗旅游从总体上说还是安全的。

如果你还没有到过伊朗，去吧，到伊朗看看、走走，你会不虚此行的！

第二篇 伊朗篇

9  伊朗行程概况

我们从重庆飞多哈，然后转机飞德黑兰，到达后即去饭店吃午饭，然后用一天半的时间游览德黑兰，德黑兰位于伊朗国土的中部靠北，第二天转机向南飞九百公里外的设拉子，这相当于到达伊朗旅游行程的最南端，再往后的行程就是乘坐大巴车一段一段往北走，经过波斯波利斯、帕萨尔加德、亚兹德、梅博德、伊斯法罕、卡尚等城市和景点，最后回到德黑兰。下图是游览的主要城市和景点。按我们的领队李导对伊朗行程的总结是：七天六个城市五大清真寺四个历代宫殿三座庭院花园两个巴扎一个教堂，总共往返一千五百余公里的航程和车程。

伊朗行程图

我按李导的说法一项项列出：七天：11.25~12.01；六个城市：德黑兰、设拉子、亚兹德、梅博德、伊斯法罕、卡尚；五大清真寺：粉红清真寺、瓦吉尔清真寺、星期五清真寺、聚礼清真寺、伊玛目清真寺；四个历代宫殿：格雷斯坦宫、萨德阿巴德王宫、阿里卡普宫、四十柱王宫（可能要加上帕萨尔加德王宫）；三座庭院花园：多莱特阿巴德花园、费恩花园、天堂花园（可能还要加上实际是个花园的哈菲兹墓）；两个巴扎：设拉子巴扎、伊玛目巴扎；一个教堂：旺克大教堂。当然还有一些没有列入，就像伊朗国家博物馆、自由塔、阿米尔恰赫马格广场、伊玛目广场、鸽子塔、冰屋、石榴城堡、三十三孔桥、布鲁杰尔迪古宅、粉红色盐湖等等。

从德黑兰到设拉子这一段坐飞机是一段奇妙的旅行，由于美欧多年来对伊朗实施制裁，不卖新飞机给伊朗，甚至当伊朗去买其他国家二手货飞机时，备品备件也不卖给他。所以伊朗的飞机大多是旧飞机，二十几年机龄的飞机很多。我们从伊朗到设拉子坐的就是一种老式飞机，座位数一排是2-3，即一侧两个座位，另一侧三个座位，这种配置在中国是很少见的。一些游记上也推荐不要在伊朗坐他的国内航线，意思是不安全。当我们上飞机后看到座位几乎全部坐满，也就放下心来。这里的安检也不是那么严，我们茶杯里有水，还带的有矿泉水，都照样不检查。

我们在伊朗的主要交通工具是大巴，这是一辆沃尔沃的中型客车，一排三个座位，因此显得很宽敞。坐了几天大巴后，发现大巴的装饰很有特点。一是大巴前方玻璃的上方挂了一排5顶不同颜色的球帽，司机位置的左上方也挂了几顶，非常吸人眼球，当我们找寻大巴时又多了一个参照物；二是大巴的座椅、窗帘、顶棚的色调都是深红色，在大白天阳光强烈时及晚间周围黑暗时，留心一看，令中国人感到喜庆的红色罩满整个车厢，仿佛到了一个梦幻的世界。

白天、夜间大巴内的色彩

我们乘坐的大巴外观

德黑兰杂乱无序的拥堵街道

像德黑兰这样的大城市交通非常拥堵，一是人多路窄，二是城市道路也是停车场，路边密密麻麻停满了车，摩托车也多，车挤在路中间通过就很困难。但一走到城外，道路质量不错，车也少，开起来就很顺畅。