伊隆˙马斯克公开特斯拉专利：以自负追求极致的开源！

一向有着“语不惊人死不休”个性的特斯拉CEO伊隆˙马斯克，在2014年6月12日再次做出惊人之举，他宣称将对外公布全部专利，鼓励所有汽车制造商都来关注、使用特斯拉的专利技术，从而推动全球绿色汽车事业的发展。

身为特斯拉首席执行官、曾发射火箭四次失败的男人—埃隆·马斯克，再次用汽车圈中“另类”的做法，将特斯拉未来的发展方向公之于众。此前，埃隆·马斯克在特斯拉官博上发表了一篇题为“我们的所有专利都属于你”的文章，称为了让电动车拥有更好更快速的发展，特斯拉将公开其电动车的技术专利，并对正当使用其专利的个体或企业将不会进行诉讼。

随后，Palo Alto总部内的特斯拉专利墙也借此次“开源运动”正式被“推倒”。最新动向不止于此，第二天，特斯拉中国与SOHO中国合作的目的地充电桩，在北京望京SOHO正式启动。用户可免费在特斯拉“目的地充电”项目中的充电桩充电，每小时充入的电量可供MODEL S行驶100公里。

开放专利的举措可以称得上是特斯拉战略层面的一个里程碑，随后这件事引来了汽车行业内的热烈讨论。对于高度重视保密的汽车行业来说，马斯克的做法无疑是格格不入的；在当前汽车行业规范的影响下，汽车公司对电池和动力传动技术的研发都是关门默默进行的，如果马斯克开放技术专利的做法，是向其他汽车制造商抛出了橄榄枝，但他的存在却对他们的核心业务造成了冲击。

另外，特斯拉已获得丰田和梅赛德斯-奔驰等公司的投资，回报则是向这些公司开放特斯拉的技术。例如，丰田的Rav4 EV汽车就使用了特斯拉的技术。这些公司投资支持特斯拉，就是为了获得它的专利。马斯克现在干脆将技术免费公开了，这些合作伙伴会作何感想？

对于伊隆˙马斯克的做法一些媒体评价为他是这个世界上最大胆、最创新的首席执行官,但也有很多人指责他的行为太过自负，太过狂妄。

问题是:什么是勇敢创新与狂妄自负之间的区别到底在哪里？

大胆的CEO被视为自信,精力充沛,勇于进取,雄心勃勃,有远见的人。虽然，有时“大胆”会带来破坏性的行为,给公司和员工带来很多不稳定的因素。但，如果能将勇气、信心和能力集成为一体，则将会真正的开创出不一样的未来。

伊隆˙马斯克通过共享专利表明他了勇气和信心。同样的举动,我相信,也显示了他的能力,他知道市场快速增长的唯一途径是增加市场对新能源汽车的投资与关注。此举也许会失去部分的市场份额,但它会大量增加特斯拉的业务。

此外,他认为共享专利将会对世界产生积极的影响。他的动机似乎大得多不是针对他的自我价值。

我们将继续关注伊隆˙马斯克,我们可能还会听到,他的自信、自负、富有冒险精神、富有远见的新决策。相信他将继续大胆，获取非凡的成功。

业内对专利公开事件评说：

对此，业内专家表示，目前特斯拉在美国专利网站可以查到的技术专利共249项。这些专利中的104项均与电池及电池安全控制系统有关，占了绝对的大头，另外充电技术也占据了28项专利，此外其他专利则分布在人机交互系统、电机、天窗、车门等方面。由此可以看出，特斯拉的技术专利主要还是集中在电池管理以及充电技术上。

而目前对于特斯拉，产品、技术都不是它的瓶颈所在，超级充电桩的普及、充电插头规格的统一以及电动汽车行业的发展速度，才是需要着重考虑的问题。因此，可以说特斯拉此次开源的核心也正是在这里。

目前主流的3级快速充电有三个标准，分别是欧美主推的SAE J1772标准、日本主推的CHAdeMO以及特斯拉的超级充电站，特斯拉开源自身核心技术的最终目的，其实就是为了整合更强的势力推动自己的超级充电站，以创造标准。

此外，尽管特斯拉在中国很火，但电动车行业还处于一个较为初级的阶段，如果特斯拉想要得到未来，那么电动汽车市场就要发展得足够庞大，甚至可以匹敌传统能源汽车市场，届时特斯拉就算只占据这个市场的一小部分，但其份额也要远远比目前更大。而推动电动车行业的发展，特斯拉一家显然是不够的，公开技术专利，鼓励更多的汽车厂商制造电动车，这其实才是特斯拉公开技术专利所考虑的一个重要核心。

（图片来源于网络）