美加墨三国旅游随笔之二——一天42小时【工控人旅游小记】

出发的第一天，是我这一辈子经历的最长的一天：42小时。有没有搞错，一天不是24小时么？

4月17号，我们旅游团从上海出发的时间是下午4点，这时我们已经在上海吃过早餐和午餐了，上了飞机后不久，即跨过国际日期变更线，又回到16号深夜了，整个航班飞行时间是10个小时，所以在飞机上我们又吃了两餐，当我们到达美国夏威夷的火奴鲁鲁（Honolulu，避风港的意思）国际机场时，当地时间为17号早8点。这一天我们下了飞机就直接去旅游便在当地吃了中餐和晚餐才回到宾馆休息。夏威夷与中国有18个小时的时差，所以17号这一天我们经历了24+18=42小时。

我们到达火奴鲁鲁国际机场的当地时间为17号早8点，而中国时间为18号早2点，时差有18小时，似乎太恐怖了。但还可以有另一种理解方式：时差6小时，即不考虑日期的差异，只考虑时间的差异，那么就只有24-18=6小时的时差了，例如上面说到的早8点与早2点，时差就只有6小时了，这样的时差似乎不那么可怕，到欧洲的时差一般也是6小时。

这一天最大的收获是吃了6餐饭，上海2餐、飞机上2餐、夏威夷2餐，而且只有一个早餐，正餐却有5个！

这多出来的18个小时在旅途的行程中逐步地消化了，当我们从夏威夷飞到洛杉矶，时差抵消了3小时，从拉斯维加斯飞到华盛顿，时差又抵消了3小时，行程最后，从多伦多飞回上海，时差又整整抵消了12小时。当我们从多伦多起飞时是当地时间5月3日下午4点25，到达上海时已是5月4号下午7点10分，即飞行了近15个小时，再加上时差12小时，共计27小时。

夏威夷的火奴鲁鲁（Honolulu）国际机场

多伦多皮尔逊（Pearson）国际机场

作者简介

方原柏：湖北黄冈人，昆明仪器仪表学会理事长，昆明有色冶金设计研究院教授级高级工程师，冶金自动化、衡器、自动化信息、仪器仪表用户、自动化与仪器仪表等杂志编委、中国衡器协会技术专家委员会顾问。发表论文270余篇，由冶金工业出版社出版“电子皮带秤的原理及应用”（1994年）、“电子皮带秤”（2007年）、"流程行业无线通信技术及应用"（2015年）三本专著，参与主编国家标准“有色金属冶炼厂自控设计规范”。