为抵御中车 西门子与庞巴迪拟合并列车业务 阿尔斯通被“抛弃”

今天多家外媒称，西门子和加拿大庞巴迪(Bombardier Inc.)正就合并部分业务进行磋商。预计，这笔交易可能于年中达成，价值至少在100亿欧元(约合106亿美元)，合并的业务有两个：列车制造和信号控制业务。该消息也预示着，法国阿尔斯通(Alstom)将被迫退出原先三家整合的构想，周二该企业股价下跌2.7%。两家公司希望以此实现强强联合，共同应对来自强大对手中国中车的竞争（小编好骄傲O(∩_∩)O哈哈~）。

知情人对路透表示，两家公司打算把合并后的业务集合成一个合资企业，年销售额或为160亿美元，达到中国中车的一半。

在近些年的企业并购潮中，列车业务重组整合也是其中之一，主要是由于全球企业寻求控制成本，且需要在本国和国际市场面临日益增加的中国对手的竞争。中国中车就是2015年中国南车和中国北车合并而来。

而在此之前，过去几年，西门子、加拿大庞巴迪(Bombardier Inc.)以及法国阿尔斯通(Alstom)这三家公司已经进行了多次商议，策划了多种形式的业务整合，而此次也是西门子和庞巴迪的第三次尝试合作。而如果消息属实，则说明阿尔斯通被迫突出了此次整合。

该消息一出，西门子股价盘中涨至创纪录的129.8欧元。庞巴迪股价上涨6.7%，至2.37加元。

尽管市场反应积极，但欧洲监管层的反垄断担忧仍是此宗交易的最大威胁。上一次两家公司试图合并业务就因欧洲反垄断当局反对而土崩瓦解。此外，随着秋季德国大选临近，这笔交易还可能面临德国工会的阻挠。