西门子

关于西门子200、200smart与多台组态王连接的解决方案

最近工程上遇到西门子200、smart与多台组态王连接的问题,也从百度上搜索了这些问题,但都说的不明白或者有不妥之处,经过工程实践献出些许经验:

西门子博途v14 SP1 S7-1200之间的以太网双边通讯

西门子SIMATIC S7-1200/1500系列PLC集成有Profinet接口,具有实时性、开放性,使用TCP/IP和IT标准,符合基于工业以太网的实时自动化体系,能够满足从现场层到管理层的所有应用需求,真正的实现一网到底的革命。现以两台S7-1200PLC间的以太网通讯为例,与大家分享组网方法以及编程仿真过程中的问题和心得体会,以作相互学习及自身知识的巩固,不足之处请指教!

台达触摸屏DOP-B07S411K与西门子PLC 200smart通讯

触摸屏下载程序

【紧急】西门子公布工控产品DoS漏洞及防护建议 CoDeSys曝两大高危漏洞

2017年5月9日,西门子及美国ICS-CERT均发布了三份通告, 总共涉及4个安全漏洞。其中两个公告描述了受影响的产品,这些产品使用了 profinet 发现及配置协议DCP。西门子也已经发布了一些工业产品的软件更新, 包括 simatic 和 scalance, 以修补几个中等严重性DoS漏洞

西门子加大电力电子投入力度 旨在从源头提高智能化

西门子在德国埃朗根进一步加大对其运动控制部电力电子方面的投资,预使其成为西门子的电力电子中心。希望通过高度集成的电力电子器件来降低成本、提高可靠性、缩小产品尺寸,从而使得控制器件更优化、更智能。

为抵御中车 西门子与庞巴迪拟合并列车业务 阿尔斯通被“抛弃”

今天多家外媒称,西门子和加拿大庞巴迪(Bombardier Inc.)正就合并部分业务进行磋商。预计,这笔交易可能于年中达成,价值至少在100亿欧元(约合106亿美元),合并的业务有两个:列车制造和信号控制业务。该消息也预示着,法国阿尔斯通(Alstom)将被迫退出原先三家整合的构想,周二该企业股价下跌2.7%。两家公司希望以此实现强强联合,共同应对来自强大对手中国中车的竞争(小编好骄傲O(∩_∩)O哈哈~

西门子将是工业软件的代名词

2013年8月,凯瑟尔接替罗旭德担任西门子总裁,从上任起就开启了西门子多年以来最大规模的战略转型。2017年2月1日,西门子提名软件巨头SAP前联席CEO吉姆-哈格曼-斯纳布(Jim Hagemann Snabe)为下任董事长。西门子已经逐渐形成较完整的“数字化企业解决方案”架构,而为进一步打造实力最强的工业软件体系的大有破釜沉舟之势。

【重磅】西门子剥离机械驱动业务 未来抛售否?

据最新消息称,西门子正在剥离其机械驱动(Mechanical Drives, MD)业务,欲将转为独立公司单独运营。西门子称:此次业务剥离,将使得业务运作更加高效、灵活,将更有助与在竞争环境中实现预定的增长计划。

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